無限MUGEN

2009.09.10

新商品『Copper Fiber Clutch System』を発売

ストリートでの扱いやすさとスポーツ走行時に求められるダイレクトな伝達性能という相反する要件を両立した新開発のクラッチシステム。

ディスク摩材は、ノンアスベスト材に配合されている銅の含有量を増加させ、樹脂を配合させた新素材を採用。ノンアスベストは低温域で高いμを発生させ、温度上昇と共にμが低下する特性を持っている。

一方、銅は高温域で安定した高いμ特性を持っていることが特徴である。「Copper Fiber Clutch System」はこの２つの材質の特徴を併せ持ち、ストリートではノーマルに近い扱いやすい操作性を実現しつつ、サーキットなどでのスポーツ走行時にはダイレクトな操作感と高い耐フェード性を発揮。

また、通常ノンアスベスト材に銅を配合すると耐バースト性能が低くなるが、樹脂を配合することによりフェーシングの結合力を向上させ耐バースト性能を確保。さらに、ノーマル比【CIVIC TYPE R(FD2)】22％の低イナーシャ化を実現。素早いシフトワークを可能としている。

カバーは圧着力7100Nmとし高出力エンジンにも対応。カバー・ディスク・レリーズベアリングのセット。

繊維材に樹脂を配合させることで、 フェーシングの結合力が向上。

トーションスプリングの数とスプリングレートを最適化し、 スポーツ走行時に求められるダイレクトな繋がり特性を実現。

Copper Fiber Clutch System

Normal

ノーマルディスクに採用されているクッショニングプレートを廃したことでペダル操作に対する鋭い切れとダイレクトな操作感を実現。