無限MUGEN

2010.4.8

新商品S2000（AP1・2）用　『Copper Fiber Clutch System』 を発売

ストリートでの扱いやすい操作性と、スポーツ走行時のダイレクトな操作感やクラッチ操作に対するレスポンス、シフトチェンジフィールの向上を追求して開発。

ディスク摩材はノンアスベスト材に配合されている銅の含有量を増加させ、樹脂を配合させた新素材を採用。ノンアスベストは低温域で高いμを発生させ、銅は高温域で安定した高いμ特性を持っていることが特長で、この2つの材質の特長を併せ持つことで、扱いやすさとダイレクトフィールを両立。

また、低イナーシャ化を徹底的に追求し、クラッチシステムを小径化すると共に専用アルミ製カバー及び軽量クロモリ製フライホイールを開発。これらディスク、カバー、フライホイールを採用したことで、ノーマル（AP2）に対して、クラッチシステム重量約6.2kgの軽量化及び42%の低イナーシャ化を実現し、鋭い吹け上がりと素早いシフトチェンジを可能とした。

さらに、クラッチカバー、フライホイール共にASSY.状態で最適なウエイトバランスとなる様バランス取りを実施することで、高回転域でのスムーズな吹け上がりを実現。圧着力は9,800[N]の設定。

ディスク、カバー、フライホイールに加え、レリーズベアリング、パイロットベアリング、フライホイールボルトのセット。

ディスク摩材に新素材を採用。繊維材に樹脂を配合させることで、 フェーシングの結合力が向上し、優れたバースト性能を実現。

Copper Fiber Clutch System

Normal

ノーマルディスクに採用されているクッショニングプレートを廃したことでペダル操作に対する鋭い切れとダイレクトな操作感を実現。