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2014.8.5

フィット用 「スポーツサスペンション」保安基準改正により設定内容を変更して発売

フィット用スポーツサスペンションのRS用、HYBRID・Sパッケージ用、13G・Sパッケージ/15X/15X・Lパッケージ用はこれまで、保安基準に適合させる為LEDポジションライトを付属しての販売を行っていたが、保安基準の改正によりLEDポジションライト装着の必要性がなくなった為、スポーツサスペンションのみの構成とし、8月21日（木）より発売を開始する。

【RS用】
操舵した瞬間に反応するリニアなハンドリング特性と高速安定性を両立。リバウンドスプリングを採用することでロールを抑制し、ミニサーキットなどでのスポーツ走行においてもニュートラルなハンドリングを実現。ダンパー、スプリングのセット。車高は約-20ｍｍの設定。
減衰力 [0.3m/s]％：ノーマル比
伸び/圧縮
スプリングレート：N/mm ※1
（）内はノーマル値
車高（設定値）
mm：ノーマル比
FRONT
133 / 124
22.0 （ 21.0 ）
約- 20
REAR
136 / 101
22.0 （ 21.0 ）
※1：kgf/mm FRONT：2.2（2.1） REAR：2.2（2.1）

適合
型式
品番
希望小売価格
（消費税8％抜き）
取付工数
FIT RS
GK5
50000-XMK-K2S0
￥135,000
（ ￥125,000 ）
3.0h

【HYBRID用】
優れた旋回性能と高速安定性そして乗り心地をバランス。微低速域から伸び側の減衰を立ち上げるセッティングとすることでドライバーの意のままの一体感あるハンドリングを実現。ダンパー、スプリングのセット。車高は約-15mm（HYBRID・Sパッケージ用）と約-20mm（HYBRID・Fパッケージ、HYBRID・Lパッケージ用）の設定。
減衰力 [0.3m/s]％:ノーマル比 ※2
伸び/圧縮
スプリングレート：N/mm ※3
（）内はノーマル値
車高（設定値）
mm：ノーマル比
FRONT
145 / 88
21.0 （ 21.0 ）
約-15 ※4
約-20 ※5
REAR
130 / 95
22.0 （ 22.0 ）
※2：HYBRID・Sパッケージ（FF）比　※3：kgf/mm FRONT：2.1（2.1） REAR：2.2（2.2） ※4：50000-XMK-K1S0　※5：50000-XMK-K3S0

適合
型式
品番
希望小売価格
（消費税8％抜き）
取付工数
FIT HYBRID・Sパッケージ（FF）
GP5
50000-XMK-K1S0
￥135,000
（ ￥125,000 ）
3.0h
FIT HYBRID・Fパッケージ（FF）
FIT HYBRID・Lパッケージ（FF）
GP5
50000-XMK-K3S0
￥135,000
（ ￥125,000 ）
3.0h

【13G・Fパッケージ（CVT車）/13G・Lパッケージ/13G・Sパッケージ/15X/15X・Lパッケージ用】
走りの性能を1ランク向上させながらも、しなやかな乗り心地を実現。リバウンドスプリングの採用や、ダンパー伸び側の減衰力を高めることでステアリング応答性とトラクション性能を向上。ダンパー、スプリングのセット。車高は約-20ｍｍの設定。
減衰力 [0.3m/s]％:ノーマル比 ※6
伸び/圧縮
スプリングレート：N/mm ※7
（）内はノーマル値
車高（設定値）
mm：ノーマル比
FRONT
164 / 91
19.0 （ 18.0 ）
約- 20
REAR
130 / 101
20.0 （ 21.0 ）
※6：13G・Sパッケージ（FF）比　※7：kgf/mm FRONT：1.9（1.8） REAR：2.0（2.1）

　　　　　　　　　

適合
型式
品番
希望小売価格
（消費税8％抜き）
取付工数
FIT 13G・Fパッケージ（CVT車・FF）
FIT 13G・Lパッケージ（FF）
FIT 13G・Sパッケージ（FF）
GK3
50000-XMK-K0S0
￥135,000
（ ￥125,000 ）
3.0h
FIT 15X（FF）
FIT 15X・Lパッケージ（FF）
GK5

 

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