１１月１６〜１９日　２００６年　FORMULA3 MACAU GP(53rd Edition)　ギアサーキット　
参加台数３２台
　F3選手権の世界一決定戦とも言われるマカオグランプリに参戦しました。今回はイタリアのプレマパワーチームからの参戦となりチーム、マシンとエンジンが全日本F3とは違うパッケージでのレースになりました。練習走行から少しずつサーキット、マシンに慣れていき予選は１０番グリットを獲得。予選レースではスタートで３番手まで上がるも５位でゴール。迎えた決勝はうまくレース運びをすることができ順調に走っていたのですが１３周目にクラッシュしてしまいリタイヤとなってしまいました。

Qualify・・・２‘１４．５５３／１０位　　　　　　　　　　　　天候・・・晴れ
　木曜と金曜に１セッションずつ予選がありました。マカオでは１度クラッシュするといつも以上にリズムが悪くなってしまうので気を付けながらもタイムアップできるように走りました。しかし、マカオの予選はクリアラップを取れず、クラッシュも多いためチャンスを作ることが出来ませんでした。その中でもクリアラップをうまく取れた周があり出来る限りのアタックをしました。１回目の予選は２‘１５．９５７で２回目の予選は２‘１４．５５３とタイムアップして１０番手グリッドを獲得することが出来ました。

Qualification Race・・・５位　　　　　　　　　　　　天候・・・晴れ
レースのスターティンググリッドを決める大切な予選レースでした。１０周で行なわれました。
スタートで、９番手に上り各マシンが交差する中、マンダリン手前で失速したマシンを抜くことに成功して、リスボアコーナーのブレーキングで一気に抜き去り、コーナーを曲がった時点で３番手にポジションアップしました。予選と違いレースを有利に運ぶためダウンホースを減らしていたため思っていたよりも不安定なマシンをコントロールして走りました。途中６番手にポジションを下げてしまいましたが８周目のマンダリンで５番手に浮上。そのあとも競り合いの末５番手でチェッカーを受けました。
RACE ・・・リタイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天候・・・晴れ
　

日曜日に行なわれたレースは１５周で行なわれました。朝に行なわれた練習走行でマシンのフィーリングを確認して予選レースよりもさらにダウンホースを減らしてレースに臨みました。
　
今回もスタートが決まり４番手に上がろうと１コーナーでインに入っていきましたが、行き場がなくなるほどブロックされてしまい接触。失速してしまったため順位を下げてしまい、マンダリンでも自分のポジションが思うように取れずアウトの壁ギリギリまで追いやられてしまいました。しかし、前方で起こった混乱をうまく切り抜け一時は１０番手くらいまで下がったポジションを５番手まで戻ることが出来ました。次の周にセーフティーカーが入り５周目に再スタート。その際順位を下げてしまいましたが６周目のリスボアコーナーで再び５番手に上がり前車を追いかけました。今週で１番タイムもよく徐々に４番手に追いついていった１３周目の最終コーナーでリアが流れてしまいコントロールする間もなくタイヤバリアにクラッシュしてしまいレースを終えてしまいました。

　マカオグランプリでたくさんの経験をすることが出来ました。最終的にクラッシュしてしまいましたがいい走りが出来、自分に足りないものもわかりました。来年度、自分の弱点をなくしてさらなる飛躍ができるようにしたいと思います。

塚越　広大