Rd.7鈴鹿サーキット
2017.10.27
悪天候で決勝レースはキャンセルに。
ガスリー、ランキング2位でシーズンを終える。
2017年度全日本スーパーフォーミュラ選手権シリーズ第7戦が、三重県鈴鹿サーキットで開催された。TEAMMUGENは、#16山本尚貴、#15ピエール・ガスリーの2カー体制でこのレースへ参戦した。ポイントランキングで0.5点差の2番手につけている#15ガスリーは、シリーズチャンピオンを賭けて週末を迎えた。
NEWS
| 2017 CALENDAR | ||
|---|---|---|
| Rd.1 | 04.22 - 23 | 第1戦 鈴鹿サーキット |
| Rd.2 | 05.27 - 28 | 第2戦 岡山国際サーキット |
| Rd.3 | 07.8 - 9 | 第3戦 富士スピードウェイ |
| Rd.4 | 08.19 - 20 | 第4戦 ツインリングもてぎ |
| Rd.5 | 09.09 - 10 | 第5戦 オートポリス |
| Rd.6 | 09.23 - 24 | 第6戦 スポーツランドSUGO |
| Rd.7 | 10.21 - 22 | 第7戦 鈴鹿サーキット |
悪天候で決勝レースはキャンセルに。
SUPER FORMULA SPEC.
シャシー
| 製作 | ダラーラ・オートモービル（イタリア） |
| 全長×全幅 | 5,268mm × 1,910mm |
| ホイールベース | 3,165mm |
| 全高 | 960mm |
| 最低重量 | 660kg（ドライバー搭乗時） |
| ギアボックス リカルド | 前進6速、パドルシステム |
| ブレーキ | ブレンボ キャリパー |
| ブレンボ カーボン製ディスク | |
| ステアリングシステム | KYB 電動パワーステアリングシステム |
| フロントサスペンション形式 | プッシュロッドトーションバースプリング |
| リアサスペンション形式 | プッシュロッド |
| 安全基準 | FIA 2010 F1規定に基づく |
エンジン
| メーカー ／ 型式 | Honda HR-417E |
| 排気量 | 2,000cc |
| 仕様 | 直列4気筒、ダイレクトインジェクション |
| 過給器 | ターボチャージャー（ギャレット製） |
| 最低重量 | 85kg |
| 出力 | 405kw（550ps）以上 |
| 出力制限方法 | 燃料リストリクターによる燃料流量制限 |
タイヤ
| メーカー | 横浜ゴム株式会社 |
DRIVER
山本尚貴
BIRTH 1988年7月11日
HEIGHT 164cm
WEIGHT 63kg
BLOOD B
HOBBY ドライブ、ラジコン
WEBSITE http://www.naoki-yamamoto.com