MUGEN EUROのビジネス ＜商品事業部 A・K＞
普段あまり紹介する機会が無いので、今回は、当社の欧州における拠点であるMUGEN EUROのビジネスについて紹介します。
MUGEN EUROは、モータースポーツのメッカである英国のノースハンプトンにあります。（ロンドンから北に約100ｋｍ。）シルバー・ストーン・サーキットまでは20分圏内のロケーションで、故にこのエリアは「レーシング・バレー」と呼ばれる英国のレース産業のメッカとなっています。（ほとんどのFORMULA １チームがこの街を中心とした半径50km以内にあるのがその命名の由縁でしょう。ちなみに、MUGEN EUROの近所には
あの「コスワース・エンジニアリング」や「マーレー（鍛造ピストン屋さん）」といった老舗のレーシングマニュファクチャラーがあります。
メイン・ビジネスは欧州地域における競技用エンジンの供給です。
「ツーリングカー」、「ラリー」のみならず入門用シングルシーター等へエンジンを供給し欧州におけるホンダ車のモータースポーツ活動を支援しています。
IRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）
STCC（スェーデン・ツーリングカー選手権）
ニュルブルリンク24時間レース
こうした、レーシング・マニュファクチャラーであるノウハウを活かして、MUGEN EUROは、欧州型のCIVIC TYPE R (FN2)をベースとしたハイ・パフォーマンス・コンプリートカー（限定２０台）の製造・販売のビジネスを今春より開始しました。
本車両の名称はCIVIC TYPE R MUGEN。
レースで培ったノウハウを傾注し、２４０馬力にパワーアップしたK20Aエンジン（STDは２００馬力。何と４０馬力UP！排気量はそのまま。当然、過給機にも頼っていません。）を搭載、それに併せて、ブレーキと足回りを強化した究極のロードゴーイングCIVICです。
38,599ポンド（2010年８月の為替レートで円に換算すると約５００万円）という価格については、非常にコスト・パフォーマンスが高いと現地のジャーナリストより評価されています。
英国生まれではありますが、まさにMUGEN RR（ダブルアール）の兄弟ともいうべき
存在です。
このクルマは一台、一台 MUGEN EUROのファクトリーで、MUGEN EUROのスタッフによって丁寧に製作され、購入されたお客様に対して納車されています。
大体、２週間から３週間のペースで一台、一台が丁寧に製作されています。
写真は、組立作業中のファクトリーの風景です。
まさに「手作り＝カスタムメイド」の限定車両です。
K20AエンジンもMUGEN EUROのファクトリーで丁寧にリビルドされ、専用のカムシャフトとピストン・オイルパン等が組みつけられます。当然、ECUもこのエンジンの特性に対応した専用データをマッピングしたスペシャルの仕様を用意しています。
組上がったエンジンはエンジン・ダイナモによって一台・一台性能が確認され、その出力計測結果（パワーグラフ）はオーナーズ・マニュアルと一緒にユーザーに引き渡されます。
MUGEN EUROのエンジン・ダイナモにて出力計測中のエンジン。
自分の購入する車のエンジンのパワーカーブが記載されたユーザーズマニュアル。
更にエンジン・ダイナモでは、サーキットシュミレーションモードで実際にモンツァサーキット（エンジン屋の腕の差が出ることで有名なイタリアのハイ・スピードサーキット。）の再現走行をしたデータ（上記）もユーザーに引き渡されます。
更に、このオーナーズ・マニュアルには組立中のエンジン・車体の写真が添付されていて、オーナーは自分の車の「生い立ち」を追体験することもできます。まさに手作りの
商品ならではの貴重なサービスといえるでしょう。
このプロジェクトについては、皆さんに対してもっと書きたいこと・もっとご紹介したいことがあるのですが、このコーナーのスペースでは、残念ながら限界があります。
国内のホンダ専門誌さん、英国まで取材に来ませんか？
MUGEN EUROは、モータースポーツのメッカである英国のノースハンプトンにあります。（ロンドンから北に約100ｋｍ。）シルバー・ストーン・サーキットまでは20分圏内のロケーションで、故にこのエリアは「レーシング・バレー」と呼ばれる英国のレース産業のメッカとなっています。（ほとんどのFORMULA １チームがこの街を中心とした半径50km以内にあるのがその命名の由縁でしょう。ちなみに、MUGEN EUROの近所には
あの「コスワース・エンジニアリング」や「マーレー（鍛造ピストン屋さん）」といった老舗のレーシングマニュファクチャラーがあります。
メイン・ビジネスは欧州地域における競技用エンジンの供給です。
「ツーリングカー」、「ラリー」のみならず入門用シングルシーター等へエンジンを供給し欧州におけるホンダ車のモータースポーツ活動を支援しています。
IRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）
STCC（スェーデン・ツーリングカー選手権）
ニュルブルリンク24時間レース
こうした、レーシング・マニュファクチャラーであるノウハウを活かして、MUGEN EUROは、欧州型のCIVIC TYPE R (FN2)をベースとしたハイ・パフォーマンス・コンプリートカー（限定２０台）の製造・販売のビジネスを今春より開始しました。
本車両の名称はCIVIC TYPE R MUGEN。
レースで培ったノウハウを傾注し、２４０馬力にパワーアップしたK20Aエンジン（STDは２００馬力。何と４０馬力UP！排気量はそのまま。当然、過給機にも頼っていません。）を搭載、それに併せて、ブレーキと足回りを強化した究極のロードゴーイングCIVICです。
38,599ポンド（2010年８月の為替レートで円に換算すると約５００万円）という価格については、非常にコスト・パフォーマンスが高いと現地のジャーナリストより評価されています。
英国生まれではありますが、まさにMUGEN RR（ダブルアール）の兄弟ともいうべき
存在です。
このクルマは一台、一台 MUGEN EUROのファクトリーで、MUGEN EUROのスタッフによって丁寧に製作され、購入されたお客様に対して納車されています。
大体、２週間から３週間のペースで一台、一台が丁寧に製作されています。
写真は、組立作業中のファクトリーの風景です。
まさに「手作り＝カスタムメイド」の限定車両です。
K20AエンジンもMUGEN EUROのファクトリーで丁寧にリビルドされ、専用のカムシャフトとピストン・オイルパン等が組みつけられます。当然、ECUもこのエンジンの特性に対応した専用データをマッピングしたスペシャルの仕様を用意しています。
組上がったエンジンはエンジン・ダイナモによって一台・一台性能が確認され、その出力計測結果（パワーグラフ）はオーナーズ・マニュアルと一緒にユーザーに引き渡されます。
MUGEN EUROのエンジン・ダイナモにて出力計測中のエンジン。
自分の購入する車のエンジンのパワーカーブが記載されたユーザーズマニュアル。
更にエンジン・ダイナモでは、サーキットシュミレーションモードで実際にモンツァサーキット（エンジン屋の腕の差が出ることで有名なイタリアのハイ・スピードサーキット。）の再現走行をしたデータ（上記）もユーザーに引き渡されます。
更に、このオーナーズ・マニュアルには組立中のエンジン・車体の写真が添付されていて、オーナーは自分の車の「生い立ち」を追体験することもできます。まさに手作りの
商品ならではの貴重なサービスといえるでしょう。
このプロジェクトについては、皆さんに対してもっと書きたいこと・もっとご紹介したいことがあるのですが、このコーナーのスペースでは、残念ながら限界があります。
国内のホンダ専門誌さん、英国まで取材に来ませんか？
2010.08.31
