http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/ ja Nucleus CMS v3.41 © Weblog http://backend.userland.com/rss http://www.mugen-power.com/staffblog/msb/nucleus/nucleus2.gif http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/ http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=128 MUGEN　EUROは、モータースポーツのメッカである英国のノースハンプトンにあります。（ロンドンから北に約100ｋｍ。）シルバー・ストーン・サーキットまでは20分圏内のロケーションで、故にこのエリアは「レーシング・バレー」と呼ばれる英国のレース産業のメッカとなっています。（ほとんどのFORMULA　１チームがこの街を中心とした半径50km以内にあるのがその命名の由縁でしょう。ちなみに、MUGEN　EUROの近所には
あの「コスワース・エンジニアリング」や「マーレー（鍛造ピストン屋さん）」といった老舗のレーシングマニュファクチャラーがあります。

メイン・ビジネスは欧州地域における競技用エンジンの供給です。
「ツーリングカー」、「ラリー」のみならず入門用シングルシーター等へエンジンを供給し欧州におけるホンダ車のモータースポーツ活動を支援しています。


IRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）


STCC（スェーデン・ツーリングカー選手権）


ニュルブルリンク24時間レース

こうした、レーシング・マニュファクチャラーであるノウハウを活かして、MUGEN EUROは、欧州型のCIVIC TYPE R (FN2)をベースとしたハイ・パフォーマンス・コンプリートカー（限定２０台）の製造・販売のビジネスを今春より開始しました。

本車両の名称はCIVIC　TYPE　R　MUGEN。

レースで培ったノウハウを傾注し、２４０馬力にパワーアップしたK20Aエンジン（STDは２００馬力。何と４０馬力UP！排気量はそのまま。当然、過給機にも頼っていません。）を搭載、それに併せて、ブレーキと足回りを強化した究極のロードゴーイングCIVICです。
38,599ポンド（2010年８月の為替レートで円に換算すると約５００万円）という価格については、非常にコスト・パフォーマンスが高いと現地のジャーナリストより評価されています。
英国生まれではありますが、まさにMUGEN　RR（ダブルアール）の兄弟ともいうべき
存在です。

このクルマは一台、一台　MUGEN　EUROのファクトリーで、MUGEN　EUROのスタッフによって丁寧に製作され、購入されたお客様に対して納車されています。
大体、２週間から３週間のペースで一台、一台が丁寧に製作されています。
写真は、組立作業中のファクトリーの風景です。

まさに「手作り＝カスタムメイド」の限定車両です。


K20AエンジンもMUGEN　EUROのファクトリーで丁寧にリビルドされ、専用のカムシャフトとピストン・オイルパン等が組みつけられます。当然、ECUもこのエンジンの特性に対応した専用データをマッピングしたスペシャルの仕様を用意しています。

組上がったエンジンはエンジン・ダイナモによって一台・一台性能が確認され、その出力計測結果（パワーグラフ）はオーナーズ・マニュアルと一緒にユーザーに引き渡されます。


MUGEN　EUROのエンジン・ダイナモにて出力計測中のエンジン。


自分の購入する車のエンジンのパワーカーブが記載されたユーザーズマニュアル。


更にエンジン・ダイナモでは、サーキットシュミレーションモードで実際にモンツァサーキット（エンジン屋の腕の差が出ることで有名なイタリアのハイ・スピードサーキット。）の再現走行をしたデータ（上記）もユーザーに引き渡されます。
更に、このオーナーズ・マニュアルには組立中のエンジン・車体の写真が添付されていて、オーナーは自分の車の「生い立ち」を追体験することもできます。まさに手作りの
商品ならではの貴重なサービスといえるでしょう。

このプロジェクトについては、皆さんに対してもっと書きたいこと・もっとご紹介したいことがあるのですが、このコーナーのスペースでは、残念ながら限界があります。
国内のホンダ専門誌さん、英国まで取材に来ませんか？
]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=128 Tue, 31 Aug 2010 16:03:03 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=126
ガラスの保護用フィルムSuper Shieldとして、初めてレースに登場したのは２００２年８月の鈴鹿１０００Ｋｍ、もちろん昨日終了したＧＴ鈴鹿大会でも使用しました。
抜群の耐久性を原点に、現在は高透明で、キズが付きにくく、汚れたらパッ！と剥がせるレース必須アイテムにまで成長しました。
あのＦ１レーサーのヘルメットに使用している、捨てバイザー・フィルムのフロントウインド版と言ったら分かりやすいかな。

通常は貼っていることが分からないほど透明なフィルムのお蔭で、レース中のタイヤカスや小石などによる傷・破損が無くなるばかりではなく、ドライバーを護ってくれる安心感もあります。虫や油などで拭き取りにくい汚れにも、一瞬にして対応できます。
今やＳＧＴ５００の各チームはもちろん、ワンメイクチームからも問い合わせがきている隠れたヒット商品！です。


フロントガラスにSuper Shieldを貼り付けています。〈２００２年８月鈴鹿１０００ｋｍ）


ピット作業中に剥がせて、クリヤーな視界を一瞬に確保できます。]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=126 Wed, 25 Aug 2010 14:31:58 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=123
ホンダ・レーシング・フェスタには、毎回　約２万人から３万人の来場者があるそうです。
当然、来場者の主な目的はレースを観に来ることです。（というかはっきり言ってクラッシュが起きるのを期待してます….)その中でも様々なHonda車のガチンコ対決が見られる
PRO CUP は最も注目が高いようでメインイベントとして認識されているようです。

仮設スタンドの様子です。


これって、国内のちょっとしたカテゴリーより人が入ってるのではないでしょうか。
日曜日　仮設スタンドは終日、通路や階段まで一杯で席を確保するのはかなり厳しい様子でした。

スタンドの裏には、ASIMOこそいませんでしたがアミューズメントスペースやイベントステージもあって、老若男女がファミリーで一日中楽しめるスペースを提供していました。
規模こそ小さいですが、まさに「鈴鹿」や「もてぎ」で行われているENJOY　HONDAのタイ版という雰囲気でした。

入場ゲート。

ホンダ・レーシング・フェスタの実績及び各カテゴリーの紹介スペース。

レーシング・スーツに自分の顔を合成して記念撮影ができるらしい装置を置いたコーナー..。

風船ゲーム　？

ヨーヨー釣り　？

輪投げ　？

Honda Collection物販スペース

児童用アクテビティ・テント。

これ、すごく楽しそうだけどもとっても暑そう。日本人は多分耐えられない…..。

フード・コートも有りました。「フルーツ」や「鳥の丸焼き」・「魚の姿揚げ」なんかを売ってるのが国内では見られない珍しい光景でした。（去年のチェンマイの時には炎天下で日本風の「握り寿司」を売ってましたが、これには流石に挑戦する気にはなれませんでした…..。）

こんな大きなステージもあって、終始　賑やかにイベントが行われていました。

言い忘れましたが、レース観戦を含めて全て入場無料というのが、このイベントの太っ腹なところです。

また、来場者を対象に決勝日である日曜日のお昼にHonda Pit Tourと称して国内のSUPER　GTやFORMULA　NIPPONみたいにパドック・ツアーが開催されてました。



あまりにも人ごみが凄すぎて近くで撮影できなかったのですが….。
チームによっては、プロモーショングッズを配ったり、ドライバーとの記念撮影会をしたりして盛り上がっていました。

Honda Hot Lapsというレースカーの同乗走行イベントもありました。どういう基準で選ばれるのかまでは残念ながら確認できませんでしたが、当選者はJAZZとCIVICのワンメイクレースカーの助手席にてレーシング・スピードを体験することができます。






日常　自分の愛車では体験できないサーキットでの限界走行を体験出来て、皆さんとても
興奮していました。（写真の方は走行後、TVのインタビューを受けていました。）

また、自分の愛車でサーキットを走行する機会もホンダフェスタは提供してくれます。
Honda Track Experience というイベントで、今回の参加はJAZZのオーナーズクラブとCITYのオーナーズクラブの皆さん　約２０台でした。


コース・イン前にはサーキット走行の心構えのレクチャーもしてくれるようで、初めての方にもちゃんと気配りをしてくれています。


レースに参加する人達もENJOY、そして観に来た人達へもENJOYを提供していこうという姿勢がこのイベントの素晴らしいところです。

今回　ホンダ・レーシング・フェスタへの訪問は４回目でしたが、このイベントに掛ける現地スタッフ達の情熱とプライドには行く度に感動させられます。是非、今年　残りの４イベントも成功させて欲しいものです。

ホンダ・レーシング・フェスタ　万歳！
]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=123 Mon, 23 Aug 2010 09:21:54 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=121 フォーミュラニッポンＲｄ４より新アイテムを投入しました。

↓これが今回から投入した新アイテムです。

さ～て　何でしょう？


正解は～～～～

正解は
ドライバーの井出　有冶選手がマシンに乗り込む際に
ドライビングシューズの靴底を綺麗にするマットでした・・・・

ドライビングシューズは普段みなさんが履いているスニーカーとは違い、
レーシングカーを運転することをメインにデザインされていますので、


靴底はこんなにフラットです。

なので、雨天時に濡れた時や、ほこりや砂が付いたまま乗り込むと
ドライビングしにくくなってしまいます。
そこで、このマットを敷いて靴底を綺麗にすれば、ドライビングに
集中できると考え投入しました。

実は、このマットは無限から市販されているスポーツマットと
同じ素材で製作されております。
（刺繍の無限ロゴ・レッドエッジも同じ物を使用しております）

↑写真はＣＲ-Ｚ用

現在、ＣＲ-Ｚ・インサイト・フィット・フリードスパイク・
ステップワゴン・オデッセイの計６車種に設定しておりますので、
是非、スポーツマットをご購入の際はＨｏｎｄａの販売店でお買い求めください。


あっ！　そういえば、井出選手が乗り込む所、撮影するの忘れてた～～～～～]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=121 Wed, 18 Aug 2010 12:09:07 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=119 今週末はフォーミュラニッポンもてぎですね。

最近は毎週末出張で、ブログのネタも相当溜まっているのですが。。。サボってます。。。
今後、７月のレースから徐々にアップしていきますので、お楽しみに~~~ヾ(＾∇＾)

さてさて、今週のフォーミュラニッポンのピットウォークでは前回同様のステッカーを配布しちゃいます！
数に限りがありますので、貰えたらラッキーですよ♪



今週末も「TEAM MOTUL 無限」を応援してくださいね。
よ(^○^)ろ(^○^)し(^ー^)く(^○^)ぺこm(_ _)m]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=119 Fri, 6 Aug 2010 09:01:04 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=117 様子をレポートします。

今回、イベントが行なわれたのは、茨城県ひたちなか市にあります、
笠松運動公園で約５６ヘクタール（東京ドーム１２個分）の大きさを誇る、
陸上競技場・テニスコート・野球場・球技場・プール等がある総合運動公園
内の駐車場で開催されました。

実際、展車会が開催されました、第４駐車場は通常時７４０台を駐車できる
場所ということで、かなり大規模な合同展示会でした。

気がついた方もいるかと思いますが、日立くるまフェアという名称の通り、
この展示会は家電メーカー大手の日立グループ様の主催で、この茨城県
ひたちなか市自体が日立関連会社様の企業城下町となっております。

日立様が準備したメインステージ
　ステージ上には日立様の最新鋭薄型テレビ等が来場者様向け抽選会用に
　鎮座しております。（かなり魅力です。）


こちらがホンダブース


イベント用ステージカー　
このステージでじゃんけん大会やプロモーションを行ないました。


モービル１様　展示ブース
　いったい何個缶があるのでしょうか？・・・・
　クイズにしてみたい気分になります。

ハイブリッド車からハイパワー車まで多種多様なホンダエンジンの性能を
最大限引き出すモービル１エンジンオイル　お奨めです！

こちらが無限として展示した２台
無限ＣＲ-Ｚデモカーと無限ＣＲ-Ｚ ＪＯＹ耐参戦車両


この２台は８月７・８日　ツインリンクもてぎで開催されます、
エンジョイホンダ　もてぎ　２０１０の中央エントランスの
無限ブース前にも展示いたしますので、是非、見に来てください。

無限ＣＲ-Ｚデモカー

上から下まで、中から外まで
無限パーツフル装備です。


無限ＣＲ-Ｚ　ＪＯＹ耐参戦車両

先月７月１０・１１日にツインリンクもてぎで開催された
２０１０もてぎＥｎｊｏｙ耐久レース“ＪＯＹ耐”で
Ｅ１クラス優勝を飾ったレーシングカー！！

モービル様主催のじゃんけん大会

メインステージのイベントに次いで、盛り上がっていました。

２日間とも、好天に恵まれ３０℃を越す最高気温の中で開催されましたが、
エコカー補助金のラストチャンスということもあり、２日間合計で
総来場者１０，５００人のお客様に来場していただきました。

今後も、このような展示会に積極的に参加していきますので、お近くで開催
される際は是非、皆様お越しください。
]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=117 Thu, 5 Aug 2010 11:16:17 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=115
その名は、、、「無限 Formula Nippon Ｔシャツ」です。



フロントには無限のワークスナンバーである＃１６をシンプルにレイアウトし、バックには無限がチームとして参戦しているフォーミュラニッポンの車体カラーリングをモチーフにしたデザインを採用しました！


さらにはドライメッシュ素材を採用することで、汗の乾きが速く、通気性にも優れているので、夏場のサーキット観戦に最適なＴシャツです。

本来ならば、８月１９日（木）発売予定のこの商品ですが、、、８月７日（土）～８日（日）にツインリンクもてぎで開催される「Formula Nippon Rd.4｣の会場で先行発売いたしますので、是非ともこのＴシャツを着て応援してください！

ちなみに、、、こちらのＴシャツは無限オフィシャルショップにて販売しておりますが、数に限りがあります！お早目のご来店をお待ちしております。
]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=115 Wed, 4 Aug 2010 10:10:22 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=111
今回のサーキットチャレンジの講師陣の顔ぶれは、、、
今年からFormula Nippon「MOTUL TEAM 無限」で活躍中の、井出有治選手！


先日の全日本ジムカーナ選手権第５戦（SA２クラス）で今季初優勝を達成した新井大輔選手！！


さらには、全日本ジムカーナ選手権で活躍中であり、無限サーキットチャレンジでおなじみの日部利晃選手！！！

を講師陣に迎える予定です。

なお、今回筑波サーキットコース１０００を疾走する無限デモカーは、、、
無限S2000！！

無限CIVIC TYPE R！！！

を予定しております。

前回３月に開催されましたRd.1では大変ご好評を頂きまして、受付開始早々に募集定員をオーバーするほどの募集がありました。そこで、通常９０名枠であったところを１０５台まで増やしました！！！

これだけのHonda車が集まるイベントもそうそう無いので、他の人の走りを研究したい！とか、いろいろなHondaユーザーと話してみたい！といったHonda車にお乗りのそこのあなた！是非とも、当日筑波サーキットコース１０００に来てください！

そこで、皆さんの走りを見てうずうずしてきたら、、、
昼の12:00～13:00に体験走行クラス（豪華講師陣の同乗走行付）が開催されております。枠に余裕があれば、、、あなたの愛車でサーキットを走行できるチャンス！！！
是非ともお申し込みお待ちしております。

なお、無限サーッキットチャレンジの申込は、
「Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ東京中央 web.site」（http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/）、
もしくは「PRO-CREWS official web.site」（http://www.procrews.co.jp/）
まで！]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=111 Fri, 30 Jul 2010 17:27:10 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=109 応援に来てくださいましたファンの皆様、有難うございました。
この過酷な状況の中、ドライバーは、どの様な運動負荷でドライブしているのか？
データーを取るために、ポラール・エレクトロ・ジャパン株式会社とMTBアテネ五輪日本代表となった竹谷賢二氏の協力を得て計測を行いました。
この解析データーを参考にフィジカル・トレーニングに取り組めば、
優勝！間違いなし？？？

]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=109 Fri, 23 Jul 2010 11:28:48 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=107
基本的にエンジンは全く変更が認められないワンメイクレースであるからこそ、エンジンオイルの性能がシビアに要求され評価されます。
今回　VT-α（アルファ）を採用してくれたのは今シーズン話題の谷口信輝選手が
駆るカーナンバー18の車両「ジョージスピリッツM7シビック」です。
VT－α初投入となった先の第４戦（富士スピードウエィ）においては、外気温３０度以上、路面温度４０度以上という酷暑の中、ファイナルラップまでK20Aエンジンの性能を支え、谷口選手のCIVICでの２勝目に貢献することができました。

本シーズン残り３レース、「ツインリンクもてぎ」「スポーツランドSUGO」そして　　
「鈴鹿サーキット」での過酷な闘いに挑戦するVT－αにご期待ください。　
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=107 Thu, 22 Jul 2010 16:04:04 +0900