http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/ ja Nucleus CMS v3.41 © Weblog http://backend.userland.com/rss http://www.mugen-power.com/staffblog/msb/nucleus/nucleus2.gif http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/ http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=289 レース初心者からベテランまでさまざまなレベルに合わせたプログラムをご用意しています。
使用する車両はHonda CR-Zのレース仕様。
みなさまの参加をお待ちしております。

「Ecoでスポーツする。」
ゼロから学ぶ、スポーツドライビング・スクールが、今始まります。


公式ウェブサイトはこちら
http://www.honda-crz-se.jp/]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=289 Fri, 27 Jan 2012 15:01:24 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=287
そして、昨年夏イギリスのＧＯＯＤ　ＷＯＯＤ　ＦＥＳＴＩＶＡＬ　ＯＦ　ＳＰＥＥＤ
で発表し、ヨーロッパ各地で展示した
「ＣＲ－Ｚ　ＲＲ　ＣＯＮＣＥＰＴ」をとうとう日本の皆さんに対してお披露目
する機会を得ることができました。

今回の東京オートサロン展示仕様にはボンネットとドアに黒いステッカー
らしきものがありますが…

良く見ると黒い部分はステッカーでは有りません…

実は、このクルマは軽量化を狙って、ボンネットやドア、テールゲート
などにカーボンファイバーを多用しているのですが、これを視覚的にご
理解いただくためにこの部分を塗装しなかったのです。

気が付いた方、いらっしゃいましたでしょうか？

ＲＲ　ＣＯＮＣＥＰＴは、ご来場いただいた皆様の評判も高く、
お陰様で「コンセプトカー部門」の審査で優秀賞をいただき、
願ってもいない凱旋帰国とすることができました。

一票入れていただいた皆様に対してこの場を借りて御礼いたします。

今後、国内各地で展示される予定です。皆さんお楽しみに。
ちなみに昨年、中国の広州モーターショーでも、同じ仕様の車両が
展示されました。現在この車は、今も中国各地で展示が行なわれて
います。
コピーされないかちょっと心配ですが・・・。

さて、今回のオートサロンでＭＵＧＥＮはもう一台、
ＣＲ－Ｚベースのコンセプトカーを発表しました。

それが、スプリンググリーン・パールに塗装されたこの
「ＣＲ－Ｚ　ＲＲ　ＣＯＮＣＥＰＴＰＲＥ－ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮ　
ＭＯＤＥＬ」です。

このクルマは「ＲＲ　ＣＯＮＣＥＰＴ」を更に熟成・進化させた
モデルです。
オレンジの車両とは、すべての外装パーツが空力進化をうけ、
作り変えられています。とは言ってもどれくらいの実力を有するのか、
皆さんに分かりやすくお伝えしたくＭＵＧＥＮは今回、
オートサロンでの発表の前に筑波サーキットのコース２０００に
このクルマを持ち込んでタイムアタックを敢行。
スーパーチャージャーによって増強された動力性能とそれに伴い
強化されたブレーキシステム・サスペンションそして風洞試験の
結果が反映されたエアロの空力効果が相乗し、
なんと1分８秒６２１のタイムを獲得しました。
ちなみにこのタイムがどれくらい評価できるかというとノーマルの
ＣＲ－Ｚと比べると５．６秒のアップ、なんとＦＤ２ ＴＹＰＥ
（ノーマル） に対してもアドバンテージのある数字です。
「ＰＲＥ－ＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮ　ＭＯＤＥＬ」という名前のとおり、
販売を目標としたモデルですが、
今のところ発売時期や最終的な仕様は決まっていません。
来場された多くの皆様から「待ってるよ！」「楽しみにしてるから！」
という大きなご期待の声をいただき、大変感激いたしました。
さらに進化をさせ、一日も早くお届けしたいと思います。
ご期待ください。

会場で声を掛けていただいた皆さんありがとうございました。
皆さんの熱い「Ｈｏｎｄａ車への想い」を聞かせていただくことが出来、
私たちにとっても非常に充実した楽しい３日間でした。

来年のオートサロンで再びお会いできることを願っています！


]]> Automobile http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=287 Fri, 20 Jan 2012 09:41:04 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=280 無限ブース（展示ホール４　小間番号４４２）にて行われた
『ドライバー＆監督トークショー』において手塚チーム監督より
2012年『ＴＥＡＭ　無限』フォーミュラ・ニッポンのドライバーが
公表されました。

公表された名前は、『山本尚貴』選手です。

昨年、速さ！はアピールできたので、
今年は、強さ！をアピールし『ＴＥＡＭ　無限』一丸となって
結果を出しますので引き続き、変わらぬ応援宜しくお願いいたします。

無限ホームページ『TOKYO AUTO SALON 2012』スペシャルページ]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=280 Sat, 14 Jan 2012 13:00:00 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=285 インタビュー（ライブ配信！）
スタッフによる　演技？！

1月14日（土）12：30～（Ustream　で生中継いたします！）
1月15日（日）12：30～／15：30～

みなさんのお越しをお待ちしております。

]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=285 Fri, 13 Jan 2012 09:10:00 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=282 『TOKYO AUTO SALON 2012』が
1月13日（金）から15日（日）まで開催されます。
展示ホール４『無限ブース』の様子を　
1月14日（土）12：00～13：00（予定）
にU-STREAMで配信します。
http://www.mugen-power.com/motorsports/fn2011/live/index.html
当日こられない方は、是非ご覧下さい。

『ＴＥＡＭ　無限』のスタッフも多数イベントに出演しますので
きっと、サプライズ映像も流れると思います。
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=282 Thu, 12 Jan 2012 11:21:26 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=278
今シーズン『TEAM 無限』は、『CHALLENGE！』を目標に掲げ、頑張って
行きたいと思います。
新たな目標を達成するべく、何事にもチャレンジしていく精神を強く持って、
2012年も戦って行きます！

本年度も変わりない御声援、宜しくお願い致します。

皆様におかれましても、2012年度がより良い年であります様に願っております。
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=278 Fri, 6 Jan 2012 18:07:43 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=276 これまでになく色々な出来事が起こった1年となりました。
ファンの皆様も復興支援チャリティ・オークションなどのイベントへの協力、
心より感謝申し上げます。


TEAM 無限は、来年も「モータースポーツ」の興奮と楽しさを
少しでも多くの方々に共感していただけるよう積極的にレースに参戦して参ります。


今年も1年間応援有難うございました。
来年も引き続き応援宜しくお願いいたします。
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=276 Wed, 28 Dec 2011 11:20:18 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=275 お時間のある方は、是非ご覧下さい。

■BSフジ「フォーミュラ・ニッポン2011」

タイトル：2011年　総集編

放送日：2011年12月23日(金／祝)

放送時間：23:00 － 23:55
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=275 Wed, 14 Dec 2011 15:23:14 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=274
ここ3年間、自分はF3 ,GP3 ,DTM に参戦してきました。これらのクルマはフォーミュラ・ニッポン車両のような走行速度域の高いクルマではなくエンジンの排気量も大きくなく、挙動もそれほど俊敏ではありませんでした。
　過去にはフォーミュラ・ルノー3.5やGP2、A1GP車両といった大排気量のフォーミュラ・カーの走行経験もありますが、このフォーミュラ・ニッポンの車両特性を1日の走行テストのみで理解して、更にラップタイムを短縮するというのは非常に難しいと思いました。フォーミュラ・ニッポン選手権の競技レベルは非常に高く、車両性能も高いと思います。もし、参戦するならもっと事前に走行距離を積んで準備しなければ、日本の選手達に絶対に太刀打ちできないと思いました。

　オランダでは常々、トム・コロネルらから「日本のレーシングチームは非常にプロフェッショナルでコンペティションレベルが高い」という話をきかされていましたが、今回のテストでその事を身をもって感じました。
11月29日（火曜日）に1日乗っただけでは、自分自身としても納得のいくようなラップタイムを出すところまで到達しませんでしたが、このクルマで選手権に参戦してみたい気持ちは更に強くなりました。

　富士では、過去に僕がドライブした車両の写真まで用意してサインを求めてきてくれるなど日本のモータースポーツ・ファンの方とも接することができとても嬉しく思いました。トムのいうとおり、日本のみなさんはとてもフレンドリーでした。

貴重なテスト機会を用意してくださった皆様に感謝します。
ありがとうございました。Dank u wel!（オランダ語で「ありがとうございます」の意）

レンガー・バン・デル・ザンデ
http://www.rengervanderzande.com/en/
http://twitter.com/#!/Rengervdz
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=274 Thu, 1 Dec 2011 11:20:25 +0900 http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=273 過去、国内レースにスポット参戦し関係者をビックリ？させたミハエル・シューマッハ！の再来になるか？
ファンの皆様、楽しみにしていてください。
]]> Motorsports http://113.35.210.196/staffblog/Nucleus/?itemid=273 Mon, 28 Nov 2011 09:18:29 +0900