全日本GT選手権　チーム/マシン紹介 ▼トップページへ戻る レースレポート チーム/マシン紹介 GTニュース レースレポート チーム/マシン紹介 F3ニュース エンジン紹介 Fニッポンニュース エンジン紹介 スポーツカーニュース 　 ＪＧＴＣ １６号車 G’ZOX無限ＮＳＸ（ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ　２００３ Ｎ-ＧＴ仕様） 　「Ｇ‘ＺＯＸ無限ＮＳＸ」 昨年は、「GT５００クラスチームタイトル，第１回経済産業大臣賞」を獲得するという輝かしい成果をあげました。 　２００３年につきましてはメインスポンサーに自動車用・家庭用ケミカル用品のトップメーカーである株式会社ソフト９９コーポレーションを迎え「Ｇ‘ＺＯＸ（ジーゾックス）無限ＮＳＸ」として参戦いたします。 　昨年、完成域に車両を仕上げ、常にチャンピオン争いを繰り広げている無限ＮＳＸは、今年車両を一新し参戦します。 　技術の加速的進歩により、選手権争いも加熱する一方になっておりメーカー及び国内有力チームの威信をかけたレース内容は国内最高峰といえます。 　参戦するにあたり、我々をスポンサードを頂く株式会社ソフト９９コーポレーション・カストロール株式会社等、多くの企業支援やテクニカルスポンサーの応援により、１年間参戦出来ることは我々にとって力強い見方であり、今年はチャンピオン獲得を目指し活動してまいります。 （１６号車　チーム監督　熊倉淳一） 形式 ＬＡ−ＮＡ２ 全長 ４４３０ｍｍ 前幅 １９１０ｍｍ ホイールベース ２５３０ｍｍ トレッド １６００×１５８５ｍｍ 重量 １１５０ｋｇ以上 ミッション ヒューランド６速シーケンシャル フレーム アルミモノコック＋鋼管ロールゲージ＋ＣＥＲＦ ブレーキ フロント６ポット＆リヤ６ポットキャリパー（ALCON製） サスペンション ダブルウイッシュボーン+ショーワ製インボードダンパー タイヤ ブリヂストン　325/30R18（F），330/40R１８（R） エンジン Ｃ３２Ｂベース（ＤＯＣＨ　Ｖ型６気筒３５００CCVTEC） 最高出力 ４８０ＰＳ以上　　最高トルク ４０ｋｇ以上 　 　 ドライバープロフィール 伊藤 大輔（Daisuke Ito） 生年月日 １９７５年１１月５日 身長 176ｃｍ 体重 65ｋｇ 血液型 ＲＨ+Ａ 主な戦績 1996年フォーミュラートヨタでレースデビュー（優勝2回） 1997年全日本Ｆ3選手権参戦　ＰＰ3回　優勝1回 1998年全日本Ｆ3選手権参戦　マカオＧＰ参戦　シリーズ5位 1999年マカオＧＰでそれまでの日本人最高位の3位入賞 2000年全日本ＧＴ選手権参戦（Nakajima Racing優勝2回、ランキング4位） 2001年全日本ＧＴ選手権参戦（チーム国光　ランキング10位） 2002年無限チームより全日本GT選手権参戦（ドライバーランキング5位） トム・コロネル（Tom Coronel） 生年月日 １９７２年４月５日 国籍 オランダ 主な戦績 1990年オランダ・カートウィンターシリーズ優勝 1991年オランダ・シトロエンAXカップ（シリーズ優勝） 1992年オランダ・ツーリングカー選手権にBMW320Iで参戦（クラス２チャンピオン） 1993年オランダ・フォーミュラ・フォード選手権（シリーズ優勝）、ベネルクス・フォーミュラ・フォード（シリーズ２位） 1994年フォーミュラ・オペル・ユーロ（シリーズ２位）、フォーミュラ・オペル・ネイションズカップ優勝 1995年ドイツＦ３（シリーズ６位）、モナコＦ３参戦、マカオＦ３参戦 1996年　全日本Ｆ３選手権（シリーズ３位）、モナコＦ３参戦（総合２位）、マカオＦ３参戦（ファーステスト・ラップ獲得、総合５位） 1997年　全日本Ｆ３選手権において圧倒的な強さを見せ６勝をマーク（シリーズ優勝）、モナコＦ３参戦し予選２位を獲得 、マカオＦ３参戦（フォーステスト・ラップ獲得）、マルボロ・マスターズ・オブ・Ｆ３優勝 1998年　NAKAJIMA RACINGから全日本選手権フォーミュラ・ニッポン、全日本ＧＴ 選手権に参戦。フォーミュラ・ニッポンでは、初参戦となる第１戦鈴鹿でファ ーステスト・ラップを獲得。シリーズ１１位。ＧＴ選手権では、チーム、ドラ イバー共に初参戦ながら、最後までチャンピオン争いを演じ、シリーズ２位を獲得。 1999年　NAKAJIMA RACINGから全日本選手権フォーミュラ・ニッポン、全日本ＧＴ選手権に参戦。