決勝レース概略（天候：曇り）
第７１回を迎えたル・マン２４時間耐久レースが１４日午後４時にスタートが切られ、フロントロウからスタートしたベントレー２台が序盤のレースをリードする。

無限MF408Sエンジンを搭載した、オールジャパンパッケージで優勝を目指すアドバン・コンドウ・レーシングの童夢・無限は、近藤真彦監督自らスターターを担当。ギヤボックスをいたわる走りに徹し序盤、１５位を走行。１回目のピットインまで安定したペースで走る、しかし順調に走行していたものの、３時間を経過したころにギヤボックスのトラブルが発生。ピットで長時間をロスしてしまい、３８位まで順位を下げた。陽が傾きかけた頃からトラブルに見舞われた。ドライブシャフトやギヤボックスのトラブルを克服しながら、片山右京選手が５〜１０位周辺のマシンと互角のラップタイムで追い上げをみせて猛追を開始する。夕刻になっても、トラブルが続く苦しい展開。なんとか２１位まで順位を挽回するが、ラップタイムに大きくバラつきがあり苦戦を強いられたナイトセッションを完走、無事朝を迎える。

しかし６時３２分福田良選手がドライブ中に、アルナージュでコースオフ。バリヤに正面から突っ込むが、幸い損傷は軽く、修復後２１位のポジションで我慢の走行を続けた。

正午頃には更に順位上げて、１５位まで順位を挽回。終盤に向けてさらに上位を狙う。

そして最終ルーティーンのPIT IN。近藤真彦監督がアンカーを務め、オールジャパン・チャレンジを１３位でフィニッシュ。序盤の苦戦からなんとか挽回し、見事完走を果たした。