各部の形状にこだわり、メッシュ部分はフランジまである大口径タイプとし、凹凸を効かせた力強くてシャープなデザインを採用。また、Honda車専用のハブフィット設計とすることで、ホイールとハブの接合をジャストにし、確かな運動性能の向上を実現。さらにエア注入時の作業性や利便性の向上を狙い、対角上にエアバルブを配置。

窒素ガス注入時にはバルブをイン・アウトで使い分けることで内部の充填効率を向上させることが可能。別売りのi-TCMSを同時装着する際は、専用センサーホルダーをi-TCMS付属のエアバルブの代わりに用いることでウエイト・アンバランスを最小限に抑えることが可能。

カラーはブラックメタルコートとスパークシルバーの２色を用意。サイズは、19×8J ＋58と18×7 1/2J　インセット55。鋳造１ピースホイール。

Black Metal Coat

全タイプ

19×8J　インセット58

￥58,800 / 1本 0.7h （税抜価格 ￥56,000）

42700-XJ5-980C-58

24iL / 24TL / 24E

18×7 1/2J　インセット55

￥51,450 / 1本 0.7h （税抜価格 ￥49,000）

42700-XJ5-875C-55

Spark Silver

全タイプ

19×8J　インセット58

￥48,300 / 1本 0.7h （税抜価格 ￥46,000）

42700-XJ5-980P-58

24iL / 24TL / 24E

18×7 1/2J　インセット55

￥40,950 / 1本 0.7h （税抜価格 ￥39,000）

42700-XJ5-875P-55

Silver　￥7,875（税抜価格￥7,500）

08181-MZ3-K0S0-S

Black　￥9,240（税抜価格￥8,800）

08181-MZ3-K0S0-BL

リアルタイムに４輪各々の空気圧と温度をモニタリングできるi-TCMS。バルブにセットされたセンサーからワイヤレスでコクピットに設置するモニターへ信号を送る。単にパンクチャーのワーニング機能ではなく、スポーツ走行時に常にタイヤの内圧と温度をチェックすることが可能。

また、自らワーニング設定モード時に設定した値を上回る、もしくは下回ると、該当するタイヤのモニター表示が点滅する。一般的な使用頻度におけるセンサーのバッテリー寿命は約3〜5年であり、バッテリー消耗時には別売りのホイールセンサーとの交換が可能。なお、センサーの取り付けにはタイヤの組み換えが必要。

無限アルミホイールXJ装着車

￥81,900 3.4h （税抜価格 ￥78,000）

42752-XG8-K2S0

無限アルミホイールNR装着車

￥81,900 3.4h （税抜価格 ￥78,000）

42752-XG8-K1S0

標準アルミホイール装備車

￥76,650 3.4h （税抜価格 ￥73,000）

42752-XG8-K0S0

Wheel Sensor ￥10,500/1個 0.9h （税抜価格 ￥10,000）

42757-XG8-0000

ブレーキローター表面に刻まれた5本（片側）のスリットは、高温にさらされたブレーキパッド表面の炭化した部分を取り除き常にクリーンなパッド面を維持、安定したブレーキ性能を発揮。スリットのレイアウトを最適化することによりジャダー（振動）を最小限に抑え、街乗りでの扱いやすさも実現。フロント左右セット。φ300mm。

全タイプ

￥32,550 0.8h （税抜価格 ￥31,000）

45250-XKB-K0S0

市街地走行で多用する領域の制動力に重点を置いたセッティング。 初期制動とペダルタッチのフィーリングを向上。フロント／リア共に左右セット。

全タイプ

FRONT ￥15,750 0.7h （税抜価格 ￥15,000）

45022-XLH-K000

REAR ￥13,650 0.7h （税抜価格 ￥13,000）

43022-XK1-K000

優れた高速安定性と旋回性能を高次元でバランスさせたスポーツサスペンション。引き締まった乗り心地で快適性とスポーツ性を両立。車高は−20mmの設定。

全タイプ

￥105,000 2.5h （税抜価格 ￥100,000）

50000-XLLB-K0S0