SUPER GT
特別交流戦 FUJI
2019.11.25
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予選でポールポジションを獲得した中嶋大祐選手、このレースを最後に引退。
SUPER GT
NEWS
| 2019 CALENDAR | ||
|---|---|---|
| Rd.1 | 04.13 - 14 | 岡山国際サーキット |
| Rd.2 | 05.03 - 04 | 富士スピードウェイ |
| Rd.3 | 05.25 - 26 | 鈴鹿サーキット |
| Rd.4 | 06.29 - 30 | タイ |
| Rd.5 | 08.03 - 04 | 富士スピードウェイ |
| Rd.6 | 09.07 - 08 | オートポリス |
| Rd.7 | 09.21 - 22 | スポーツランドSUGO |
| Rd.8 | 11.02 - 03 | ツインリンクもてぎ |
| 特別交流戦 | 11.23 - 24 | 富士スピードウェイ |
NSX-GT SPEC.
TEAM MUGEN
寸法•重量
全長×全幅：4,650mm × 1,950mm
ホイールベース： 2,750mm
車両重量： 1,049kg以上（ドライバー、フューエル含まず）
エンジン
型式 ：HR-414E
種類 ：水冷直列4気筒縦置インタークーラー式ターボエンジン
弁機構 ：DOHC ギヤ駆動 吸気2 排気2
総排気量： 1,995cc
最大出力： 440kw（600ps）以上
スロットル制御方式 ：ドライブ・バイ・ワイヤ
燃料供給装置形式 ：直噴
エンジンオイル： MOTUL
使用燃料種類： 無鉛プレミアムガソリン
潤滑方式 ：ドライサンプ方式
動力伝達・走行装置
変速機形式 常時噛合式
変速機操作形式 ステアリング パドルシフト式
ステアリング装置形式 ：ラック＆ピニオン式（油圧PS付）
タイヤ（前・後）： Fr : 300-680 R18 Rr : 320-710 R18
主ブレーキの種類・形式
（前／後） ：油圧式ベンチレーテッドカーボンディスク
サスペンション方式（前／後） ：ダブルウィッシュボーン式
スタビライザー形式（前／後） ：トーションバー式
DRIVER
武藤英紀
PLACE 東京都中央区
BIRTH 1982年10月6日
HEIGHT 172cm
WEIGHT 64kg
BLOOD AB＋
HOBBY テニス、ドライブ、ダーツ
WEBSITE http://www.hidekimutoh.com
中嶋大祐
愛知県岡崎市 PLACE
1989年1月29日 BIRTH
166cm HEIGHT
58kg WEIGHT
A＋ BLOOD
運動、写真、食事 HOBBY
http://www.daisuke-nakajima.com WEBSITE
中野信治監督
PLACE 大阪府
BIRATH 1971年4月1日
WEBSITE http://www.c-shinji.com/main.html
PROFILE 1997年に「プロスト無限ホンダ」より日本人で5人目となるF1フル参戦デビューを果たし、「モナコGP」にて当時日本人史上最高位を獲得。2003年には「インディ500」、2005年には「ルマン24時間耐久レース」へ参戦し、日本人として初めて世界3大レースすべてに参戦する実績を持つ。2019年より鈴鹿サーキットスクールのVice Principalに就任。