優れた旋回性能と高速安定性、そして乗り心地をバランスさせたSHUTTLE専用チューニングのスポーツサスペンション。ダンパーとスプリングのセット。車高は約−20mmの設定。
H（FF）※1X（FF）※1Z（FF）※1
※1 Honda SENSING非装備車のみ装着可能。
￥194,400
3.0h
（消費税8%抜き￥180,000）
50000-XMV-K0S0
| 減衰力/（0.3m/s） % ノーマル比 伸び/圧縮 |
スプリングレート N / mm※2 （ ）内はノーマル値 |
車高（設定値） mm：ノーマル比 |
|
|---|---|---|---|
| FRONT |
105/152 |
23.0（20.0） |
約-20 |
| REAR | 122/106 |
22.0（22.0） |
※2 kgf/mm FRONT：2.3（2.0） REAR：2.2（2.2）
市街地走行で多用する領域の制動力に重点を置いたセッティング。踏力に応じてリニアに制動力を引き出すことができる高いコントロール性を持ち、初期制動とペダルタッチのフィーリングも向上。左右セット。
全タイプ（FF/4WD）
FRONT
￥16,200
0.7h
（消費税8%抜き￥15,000）
45022-XLF-K200
摩擦量と制動力のバランス点を探り、スリットの本数、幅、深さ、角度、形状は、徹底的なテストにより決定された。また、スリットの位置も表と裏で違えることで不快なブレーキジャダー（振動）の発生を抑えるものとしている。
ローター表面に刻まれた深さ1.0mm、5本のスリット（両面で10本のスリット）は、常にブレーキパッド表面をクリーンな状態に保つだけでなく、制動時にパッドとローターの隙間に発生する高温ガスを効率よく排出させることで、耐フェード性能を高める効果を持つ。また、表面に特殊なコーティングを施し、サビから保護、優れた耐久性と美しい外観を両立。左右セット。
全タイプ（FF/4WD）
FRONT
￥32,400
0.8h
（消費税8%抜き￥30,000）
45250-XMK-K1S0
Honda車専用に開発された高性能ブレーキフルード。ＢＦ5規格をはるかに上回るドライ沸点317℃、ウェット沸点202℃を実現。高温時のブレーキタッチの向上と、高速走行においてブレーキパーツの性能発揮に貢献。また吸湿による沸点降下が少なく高沸点を維持することでロングライフを実現。500ml。フルード全交換時、2缶（1,000ml）使用。
全タイプ（FF/4WD）
￥3,240
（消費税8%抜き￥3,000）
90000-XYB-B100
全タイプ（FF/4WD）: HYBRID Honda SENSING、HYBRID X・Honda SENSING、HYBRID Z・Honda SENSING、G・Honda SENSING