Rd.7 SUZUKA
2019.10.27
決勝コメント
シーズン最終戦でついに苦労がみのり、#16 野尻選手が5年ぶりの優勝を飾る。
SUPER FORMULA
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NEWS
| 2019 CALENDAR | ||
|---|---|---|
| Rd.1 | 04.20 - 21 | 鈴鹿サーキット |
| Rd.2 | 05.18 - 19 | オートポリス |
| Rd.3 | 06.22 - 23 | スポーツランドSUGO |
| Rd.4 | 07.13 - 14 | 富士スピードウェイ |
| Rd.5 | 08.17 - 18 | ツインリンクもてぎ |
| Rd.6 | 09.28 - 29 | 岡山国際サーキット |
| Rd.7 | 10.26 - 27 | 鈴鹿サーキット |
SUPER FORMULA SPEC.
シャシー
| 製作 | ダラーラ・オートモービル（イタリア） |
| 全長×全幅 | 5,233mm × 1,910mm |
| ホイールベース | 3,115mm |
| 全高 | 960mm |
| 最低重量 | 660kg（ドライバー搭乗時） |
| ギアボックス | リカルド 前進6速、パドルシステム |
| ブレーキ | ブレンボ キャリパー |
| ブレンボ カーボン製ディスク | |
| ステアリングシステム | KYB 電動パワーステアリングシステム |
| フロントサスペンション形式 | プッシュロッドトーション、トーションバースプリング |
| リアサスペンション形式 | プッシュロッド |
| 安全基準 | FIA 2016/17 F1規定に基づく |
エンジン
| メーカー ／ 型式 | 本田技研工業株式会社製／HR-417E |
| 排気量 | 2,000cc |
| 仕様 | 直列4気筒、ダイレクトインジェクション |
| 過給器 | ターボチャージャー（ギャレット製） |
| 最低重量 | 85kg |
| 出力 | 405kw（550ps）以上 |
| 出力制限方法 | 燃料リストリクターによる燃料流量制限 |
タイヤ
| メーカー | 横浜ゴム株式会社 |
DRIVER
野尻智紀
PLACE 茨城県
BIRTH 1989年09月15日
HEIGHT 165cm
WEIGHT 55kg
BLOOD B型
HOBBY テニス、スポーツ観戦
WEBSITE http://tomoki-nojiri.com/
Juri Vips
ユーリ・ビップス
PLACE Tallinn, Estonia
BIRTH 2000年8月10日
HEIGHT 180cm
WEIGHT 71kg
BLOOD RH＋AB
中野信治監督
PLACE 大阪府
BIRATH 1971年4月1日
WEBSITE http://www.c-shinji.com/main.html
PROFILE 1997年に「プロスト無限ホンダ」より日本人で5人目となるF1フル参戦デビューを果たし、「モナコGP」にて当時日本人史上最高位を獲得。2003年には「インディ500」、2005年には「ルマン24時間耐久レース」へ参戦し、日本人として初めて世界3大レースすべてに参戦する実績を持つ。2019年より鈴鹿サーキットスクールのVice Principalに就任。