
無限(株式会社M-TEC 代表取締役:橋本 朋幸)は、2016年5月28日(土)~6月10(金)にかけて、
マン島で行われる2016年マン島TTレース TTゼロチャレンジクラス※1へ「TEAM 無限」として今年も参戦いたします。
当社オリジナル電動バイクでのTTレースへの挑戦は、2012年から独自のプロジェクトとして若手エンジニアの育成と、新たな分野への開発を目的にスタートし、2014年、2015年共に自ら記録したTTゼロチャレンジクラスのコースレコードを更新し、2年連続の優勝と1-2フィニッシュを達成することが出来ました。
本年のマシンは過去4年間の実戦で得たノウハウを基に、全てを新開発した「神電 伍(SHINDEN GO)」を投入いたします。
ライダーはマン島TTレース通算優勝回数23回、昨年のTTゼロチャレンジクラスとシニアTTクラス優勝、更にマン島TTマウンテンコースのコースレコード(タイム17分03秒567、平均時速132.701mph=213.516km/h)更新を達成したジョン・マクギネス選手と、昨年スーパーバイククラス優勝と、通算優勝回数10回を達成したブルース・アンスティ選手の2人を本年も継続して起用し、3連覇を目指します。
なお、本年投入する「神電 伍(SHINDEN GO)」は2016年3月に東京ビッグサイトで開催される 東京モーターサイクルショー2016内で発表 ※2いたします。
■ 参戦体制
チーム名 | ライダー | マシン | 代表 / 監督 |
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TEAM 無限 (TEAM MUGEN) |
ジョン・マクギネス (John McGuinness) |
神電 伍 (SHINDEN GO) |
代表:勝間田 聡 (Satoshi Katsumata) 監督:宮田 明広 (Akihiro Miyata) |
ブルース・アンスティ (Bruce Anstey) |
【TEAM 無限 TT ゼロチャレンジ リザルト 2012-2015】
年 / マシン名 | John McGuinness | Bruce Anstey | ||||||||
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順位 | 平均速度(mph) | タイム | 順位 | 平均速度(mph) | タイム | |||||
2012 / 神電 | 2 | 102.215 |
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- | - | - | ||||
2013 / 神電 貳 | 2 | 109.527 |
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- | - | - | ||||
2014 / 神電 参 | 1 | 117.366 |
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2 | 115.048 |
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2015 / 神電 四 | 1 | 119.279 |
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2 | 118.857 |
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※1 マン島TTレース(The Isle of Man Tourist Trophy Race) TT Zero Challenge
マン島TTレースはイギリスとアイルランドの間にある淡路島程度の大きさのマン島で、1907年から開催されている市街地、住宅地、山間部を含む1周約60kmの一般公道コースをタイムトライアル 形式で走行する、現存する世界最古の高速オートバイレースである。
第二次世界大戦終結後の1947年からは世界グランプリロードレース選手権として再開され、日本の二輪メーカーやライダー達が果敢にチャレンジしたことが、今日世界に大躍進した日本の二輪 産業のまさしく繁栄の基板となった。
TT Zero Challengeクラスはクリーンエネルギー時代の将来を見据えて2009年から新たにスタートしたカテゴリーで、CO2排出しないクリーンエミッション機構を動力に持つことが定められている。
一般的なレシプロエンジンでのレースクラスは1レースで3周から6周するところ、TT Zero Challengeクラスはバッテリー性能と容量の兼ね合いから、現在1周約60kmのみのレースとなっている。
レース | 日程(マン島現地時間) 日本時間との時差-8時間〈サマータイム〉 |
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予選1回目 | 2016年6月3日(金) 20:40~(1LAP) |
フリープラクティス | 2016年6月4日(土) 16:35~(1LAP) |
予選2回目 | 2016年6月6日(月) 16:25~(1LAP) |
決勝 | 2016年6月8日(水) 16:20~(1LAP) |
※2 「神電 伍(SHINDEN GO)」発表
会場:東京ビッグサイト(東京国際展示場)西展示棟 アトリウム特設ステージ
日時:2016年3月25日(金) 14:45~15:15
■ライダープロフィール
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ジョン・マクギネス選手 【2015 TTレースリザルト】
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ブルース・アンスティ選手 【2015 TTレースリザルト】
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